Kawasaki จะเอายังไงดี กับรถบิ๊กไบค์ในคลาส 650cc คันต่อไป

สวัสดีครับผมกับ GreatBiker อีกครั้งหนึ่งนะครับครั้งนี้เราจะมาวิเคราะห์ถึงความเป็นไปได้ของทาง Kawasaki กับรถในตลาดคลาส 250 นะครับในเจนต่อไปกันบ้างนะครับKawasaki เองนั้นน่ะต้องบอกเลยว่าพวกเขาเนี่ยเคยเป็นเจ้าแห่งตลาดรถ Big Bike ในคลาส 650 cc กันมาก่อนและถือว่ายืนระยะได้นานด้วยกับ 3 ตระกูลดังอย่าง Ninja 650 ER6N และ Versys 650 กระทั่งการมาของ Honda ปิดนกในตระกูล 650 Series ครับไม่ว่าจะเป็นเจนเนอร์ชั่นแรกของ CBR650F และ CB650F พอเริ่มมีการสะเทือนแล้วนะครับและถือว่าเป็นผลกระทบแบบขีดสุดเลยก็ว่าได้ของรถจาก Kawasaki ในคลาส 650 ซีซีกับการมาของ New Honda 650 Series CBR650R และ CB650 R นั่นเอง เหตุการณ์ตรงนี้นะครับไม่ได้เกิดขึ้นแค่เฉพาะในประเทศไทยแต่ยังคงเป็นลักษณะเดียวกันทั่วโลกด้วย จากการอดไม่ได้ครับที่จะต้องถูกเปรียบเทียบในเรื่องของเพอฟอมานซ์เครื่องยนต์ระหว่าง 2 ลูกสูบและ 4 ลูกสูบ จริงอยู่ครับที่ว่าคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์แบบ2สูบเรียงนั้นก็ถือว่ามีข้อดีนะครับในเรื่องของการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นที่มักจะดีกว่า 4 สูบ แต่ครับแต่หลังจากที่ทางปีกนกฮอนด้าเองนะเนี่ยได้มีการปรับปรุงเครื่องยนต์แบบ 4 สูบในคลาส 650 cc กันใหม่แล้วก็ถือว่าพวกเขานะครับได้ขจัดจุดอ่อนตรงนี้ไปได้ในระดับหนึ่งเลยทีเดียวจากการปรับปรุงในเรื่องของการส่งพลังให้ดีขึ้นในย่านความเร็วต้น ดังนั้นแล้วนะครับคาแรคเตอร์ในการลากรอบความเร็วปลายบวกกับเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ 4 สูบที่เร้าใจนะครับ บวกกับความนุ่มนวลนะครับไม่ สะท้านมากของรถ 4 สูบเลยนะครับก็เลยทำให้ฮอนด้าเอาชนะและในที่สุดนั่นเอง ดังนั้นแล้วทางที่ Kawasaki จะแก้เกมสำหรับ 650 cc รุ่นต่อไปนะน่าจะเป็นไปได้อย่างไรบ้างเรามาลองวิเคราะห์กันครับ อย่างแรกเลยครับ Kawasaki จะสามารถทำได้ง่ายๆเลยก็คือพัฒนาเครื่องยนต์ 650 ซีซีของตัวเองขึ้นมาใหม่แล้วทำให้เป็น 4 สูบซะแล้วก็ใส่อัพไซด์ดาวน์เข้าไปให้มันเหมือนกับ Honda ได้ด้วยนะครับอย่าลืมตรงนี้ ซึ่งก็เท่ากับว่าทั้ง Ninja 650 z650 แล้ว Versys 650 นั้นก็จะไม่น้อยหน้าในเรื่องของสเปคและฟีเจอร์กันแล้ว ซึ่งจะว่าไปแล้วมันก็สมควรที่จะทำจริงไหมครับเพราะว่าเครื่องยนต์ 650 ซีซีแบบ 2 สูบลูกเดิมของทางค่าย Kawasaki เองนั้นใช้งานมานานมากๆแล้วครับหรือเรียกว่าคุ้มค่าในตัวเองไปเรียบร้อยแล้ว ดังนั้นก็จะได้เวลาในการพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ออกมาสักทีเพราะนอกจากจะได้นำไปใช้กับพวกออลนิว 650 รุ่นหลักๆอย่างที่กล่าวไปแล้วนะครับ ยังมีโอกาสที่จะได้ใช้ในโมเดลใหม่อย่าง Z650RS หรือ Vulcan 650 S คันใหม่ หากว่ามันจะยังคงมีออกมาอีกนะครับรวมไปถึงคันอื่นๆในอนาคตรได้อีกด้วย อย่างที่ 2 ครับหากว่าจะทำให้มันยากขึ้นอีกหน่อยนะครับก็คือการนำเอาเครื่องยนต์แบบชูปเปอร์ชาร์จมาใช้นะครับใน Class 650 cc เหมือนกับที่เคยใช้ในรถ Ninja h2 มาแล้วเพราะทาง Kawasaki เองนั้นก็เคยเปิดเผยรายละเอียดของโปรเจคในการพัฒนาเครื่องยนต์แบบชูเปอร์ชาร์จในคลาสกลางๆนี้อยู่เหมือนกัน ก่อนหน้านี้นะครับในรหัส SC 02 แต่ประเด็นสำคัญเลยก็คือว่าหากทำมาแล้วเนี่ยราคามันจะไปอยู่ในระดับไหน เพราะถ้ามันโดดไปมากนักมันก็อาจจะขายยากอยู่ดีจริงไหมครับ แต่ก็ไม่แน่เหมือนกันว่าหากเวลานั้นมาถึงทั้งต้นทุนและเทคโนโลยีและปัจจัยอื่นๆนะครับอาจจะเอื้ออำนวยให้มันมีราคาที่เหมาะสมกับตลาดในระดับ middle Class ก็เป็นได้ แม้ว่าสุดท้ายครับมันจะเป็นไปในทิศทาง กันแน่แต่เชื่อว่ายักษ์เขียว Kawasaki เองนั้นยังไม่ยอมแพ้ครับกับรถในคลาส 650 cc อยู่ดีดังนั้นแล้วต้องรอติดตามแนวทางการพัฒนาว่าจะเป็นอย่างไรซึ่งชื่อว่าพวกเขาเองนั้นน่ะคงจะไม่ดึงดันนะครับที่จะใช้เครื่องยนต์ 650 ซีซี 2 ลูกสูบลูกเดิมนะครับลากต่อไปอีกเจนเนอร์เรชั่นแน่ๆ เพราะยังมองไม่เห็นเลยว่ามีทางที่จะสร้างจุดขายได้อย่างไรบ้างหากเป็นอย่างนั้น เราจะมาอัพเดทอีกครั้งในโอกาสต่อไปครับ